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“馬斯克經濟體”:特斯拉將變成一家能源公司

2016.06.24 04:24 特斯拉概念股

 當地時間21日,美國電動車制造商特斯拉意外宣布收購太陽能組件生產商SolarCity。如果你熟悉這兩家公司,看到這個消息可能會第一時間做出如下反應:怎么特斯拉會自己買自己?

  根據SolarCity公布的信息,特斯拉提出以每股26.5美元至28.5美元的價格收購SolarCity,較后者周二收盤價21.19美元溢價近30%。鑒于SolarCity在外流通股有1.002億股,此宗交易總價值最高為28.6億美元。

SolarCity是特斯拉創(chuàng)始人馬斯克專門用于發(fā)展家用光伏發(fā)電項目的公司,由馬斯克和兩位表兄弟共同創(chuàng)立,馬斯克本人擔任董事長。公開資料顯示,無論是特斯拉還是SolarCity,馬斯克都是創(chuàng)始人也是兩家公司的最大股東:持有SolarCity22.2%的股份,持有特斯拉21.3%的股份。

目前,如果特斯拉的顧客需要使用太陽能驅動汽車,那么他們首先得安裝太陽能電池板、電池組和充電器。在合并SolarCity業(yè)務后,馬斯克設想建立一站式商店,顧客可以無縫獲取太陽能解決方案。由此可見,成為一家電動車公司遠遠不能滿足特斯拉的野心。

特斯拉在公告中表示:“我們將成為全球唯一的垂直一體化能源公司,為顧客提供端對端的清潔能源產品。通過特斯拉的Model S、Model X、Model 3、太陽能電池板系統(tǒng)和Powerwall,顧客可以采用最有效且可持續(xù)的方式來使用能源,降低費用,并減少對化石燃料和電力的依賴?!?/p>

其實,除了特斯拉和SolarCity,馬斯克還是太空探索公司SpaceX的首席執(zhí)行官,這三家公司總價值大約500億美元。盡管它們作為相互獨立的企業(yè)運作,但從財務關聯(lián)上看和一些業(yè)務關系相互交織的企業(yè)集團更為相似,而馬斯克正是其中的核心。美國網絡雜志Slate將這種結構稱為“馬斯克經濟體”。

在“馬斯克經濟體”當中,SpaceX、SolarCity和特斯拉正實現(xiàn)共贏。過去,SolarCity從銀行、機構投資者等處獲得大量資金,其中就包括來自SpaceX的資金。而包括美國政府在內的SpaceX客戶通常會提前付款,讓公司有資金籌備衛(wèi)星發(fā)射。這樣一來,SpaceX就有大量資金躺在其資產負債表中,其中很多甚至一兩年內都不會被用到。從SolarCity和特斯拉來看,太陽能發(fā)電供需之間的搭配讓太陽能企業(yè)和電池廠商的融合成為最佳選擇。不過,“馬斯克經濟體”實際上也存在很大的潛在隱患。按照美國的公司治理原則,股東為大,但在“馬斯克經濟體”中,這些企業(yè)在進行交易時到底哪一方獲得了更大的利益,經常很難說清楚,這種業(yè)務的交織也容易導致一家企業(yè)的問題蔓延至另一家企業(yè)。

對于馬斯克的安排,投資者似乎用“腳”投票。在21日美股盤后交易時段,特斯拉股價大跌12%,市值蒸發(fā)21億美元,相當于SolarCity的全部市值。SolarCity股價則一度暴漲16%??傮w來看,馬斯克因為這一收購遭遇將近7億美元的賬面損失。

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