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    幫助馬斯克改變世界的不是特斯拉 而是Powerwall!

    2016.09.21 09:29 新能源概念股

    Powerwall

    提到伊隆·馬斯克,你最先想到的是什么?電動車?Space X?他貌美如花的英國妻子?什么都有可能,但Powerwall可能要過一會才能在你的腦海里閃現(xiàn)。甚至還有很大一部分人,根本不知道Powerwall是啥。

    但如果你足夠關(guān)注馬斯克,了解特斯拉,你就一定聽說過馬斯克的偉大愿景,他想為社會提供清潔綠能電力系統(tǒng),造車只是其中的一小部分,他更大更瘋狂的想法是,讓現(xiàn)代社會依靠清潔能源來運作,而Powerwall則是這個偉大計劃的關(guān)鍵一步。所以,它究竟是什么?

    它是一塊大電池 而且是功能很多的大電池

    Powerwall它可以懸掛在墻上,外形十分的時尚,甚至可以媲美裝飾品。它作為一款利用清潔能源儲電的設(shè)備,能接入到電網(wǎng)。計算階梯電價時,Powerwall可以在電費較低時段,預(yù)先存儲一部分電能,在電費較高時段使用,從而節(jié)省電費支出。屋頂上的太陽能可以為它充電,它甚至可以使普通家庭用戶脫離公共電網(wǎng) 。

    打造新能源閉環(huán) 馬斯克一步步接近夢想

    光有Powerwall,馬斯克就滿足了嗎?不,現(xiàn)階段,Powerwall還很難大規(guī)模普及。所以在今年6月,馬斯克又表示,他將會打造世界上唯一一家提供能源一站式服務(wù)的能源公司,形成太陽能發(fā)電、電力存儲、電動汽車電力提供的一體化公司。為了進(jìn)一步實現(xiàn)夢想,馬斯克終于湊齊了三張牌,Solar City專注太陽能發(fā)電,特斯拉生產(chǎn)電動汽車,而Solar City和特斯拉交叉的產(chǎn)物,那個為家庭用電提供解決方案的產(chǎn)品Powerwall,就是電力儲存環(huán)節(jié)。有了這三張牌,馬斯克將完成他的新能源閉環(huán)。

    說完P(guān)owerwall 那Solar City又是什么?

    Solar City目前是全美第二大家庭太陽能面板提供商,其主要業(yè)務(wù)是為美國家庭出租和安裝太陽能面板,像其他電力公司一樣收取電費。只不過,電力的生產(chǎn)場所是每個家庭的屋頂。坐落于美國內(nèi)華達(dá)州有107個足球場那么大的特斯拉超級電池工廠Gigafactory的屋頂就被Solar City的太陽能電池板全部覆蓋。這家工廠靠太陽能自給自足,大量剩余電力被Powerwall存儲起來。到2020年,超級工廠Gigafactory將全面建設(shè)完成,每年將生產(chǎn)50兆瓦時的電池,供給50萬臺特斯拉使用。

    三劍合一 威力無窮

    原先,Solar City、特斯拉以及Powerwall似乎都是在各自為戰(zhàn),現(xiàn)在他們終于開始合體了。如果你同時擁有Solar City、特斯拉以及Powerwall只要有充足的陽光,你基本就可以告別傳統(tǒng)能源了。

    而在這一能源閉環(huán)中,在馬斯克的為社會提供清潔綠能電力系統(tǒng)的宏偉目標(biāo)中,Powerwall儲能的重要性愈發(fā)凸顯。儲能是實現(xiàn)新能源閉環(huán)的調(diào)節(jié)器,充電站、電動汽車、家庭與工業(yè)用電等終端用戶與清潔能源對接都需要Powerwall來完成。或許Solar City和特斯拉在一起是因為Powerwall的驅(qū)動。

    清潔能源大量使用 對這個世界意味著什么?

    目前為止我們主要通過燃燒化石燃料去獲取電能,而化石燃料產(chǎn)生的二氧化碳正威脅著全球的氣候,全球哪怕溫度只增加一度,可能都會造成一部分物種滅絕的惡果。中國嚴(yán)重的霧霾問題也離不開化石燃料的大量使用。而Powerwall作為一款利用清潔能源儲電的設(shè)備,可以幫助家庭和企業(yè)脫離電網(wǎng),實現(xiàn)用電的自給自足也就顯得彌足珍貴。馬斯克曾在Powerwall的發(fā)布會上說,9億個Powerpack(面向企業(yè)級電池產(chǎn)品)就可以改變?nèi)虻挠秒姺绞健?/p>

    一些現(xiàn)實的問題,一直在阻礙著社會向前推進(jìn)。比如汽車,200年前的汽車和現(xiàn)在的汽車都是通過汽油帶動循環(huán)往復(fù)的活塞運動來進(jìn)行工作。燃燒了200年的汽油,讓我們的空氣越來越糟糕,讓地球不斷地升溫。然而200年過去了,并沒有很多個企業(yè),和很多人愿意去做一些真正可以改變這個世界的事情。

    馬斯克在更新他的藍(lán)圖之后,內(nèi)容不夠明確、“創(chuàng)意炒作”等一系列質(zhì)疑也撲面而來。再加上之前特斯拉無人駕駛發(fā)生的事故,馬斯克站在了輿論的風(fēng)口浪尖。但沒有哪家公司是完全無瑕疵的。特斯拉是一個大膽的創(chuàng)業(yè)公司,我們不應(yīng)該只去關(guān)注特斯拉的缺點而忽視這個變革者,將給世界帶來怎樣的震動。

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