據(jù)法新社報道，今年8月被Uber收購的無人駕駛卡車初創(chuàng)公司Otto宣布完成首次商用無人駕駛送貨。將五萬罐百威啤酒從科林斯堡運輸至科羅拉多斯普林斯，全程約120英里，所獲報酬為470美元。

運貨卡車是配備了攝像頭、GPS和傳感器的沃爾沃大型卡車，Otto公司聯(lián)合創(chuàng)始人Lior Ron表示，科羅拉多運輸部的官員參與了路程規(guī)劃并監(jiān)督了自動駕駛的整個流程。同時，在拖掛車行駛時，一直有科羅拉多的巡邏隊跟隨。測試全程，拖掛車的平均時速達到55英里/小時(約合88千米/小時)。Lior Ron稱，監(jiān)控的巡警表示看到卡車在行程中多數(shù)情況下保持安全狀態(tài)“很欣慰”。

同時Ron指出，有94%的事故是由人為因素造成的，自動駕駛卡車可以通過消除不必要的加速來降低保險費用，并提高燃油利用率。

Otto今年1月才正式成立，起初它們只有40位雇員，不過這些人此前都是來自蘋果、谷歌和特斯拉等公司的技術人員，例如Lior Ron在創(chuàng)辦Otto前是谷歌地圖部門的負責人。

5月，Uber已經(jīng)在美國匹茲堡的Uber先進技術中心開始測試自動駕駛汽車。

8月，Uber則與沃爾沃牽手組成3億美元同盟，以開發(fā)自動駕駛汽車，兩家公司在初期將把資源集中于開發(fā)XC90運動型車的自動駕駛功能上，并平均負擔投資;當月，無意成為汽車制造商的Uber還斥資6.8億美元收購專注無人駕駛卡車的初創(chuàng)企業(yè)Otto。

無人駕駛概念股：浙江世寶、科大訊飛、中原內(nèi)配、四維圖新、金固股份、亞太股份、保千里、天澤信息、漢威電子、云意電氣、長信科技、啟明信息、均勝電子、歐菲光、海馬汽車、盛路通信、萬安科技。

物流概念股：怡亞通、順豐控股、新海股份、三泰控股、傳化股份、鐵龍物流、外運發(fā)展、中儲股份、飛力達、永利股份、飛馬國際、華貿(mào)物流、禾嘉股份、象嶼股份、華鵬飛、新寧物流、大楊創(chuàng)世、音飛儲存、東杰智能、艾迪西、澳洋順昌、長江投資、萬林股份、中儲股份、保稅科技、交運股份。