凌云股份(600480)

事件：公司發(fā)布 2018 年年度報(bào)告，公司 2018 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 122.52 億元，同比增長(zhǎng) 3.44%，實(shí)現(xiàn)歸屬母公司股東的凈利潤(rùn) 2.72 億元，同比下滑 17.82%，實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn) 2.22 億，同比下滑 26.15%，未達(dá)到股權(quán)激勵(lì)的解鎖條件。同時(shí)，公司發(fā)布 2019 年一季報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 27.67億，同比下滑 10.95%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn) 0.48 億，同比下滑 29.05%。

主營(yíng)業(yè)務(wù)不及預(yù)期，毛利率企穩(wěn)。凌云股份 2018 年汽車(chē)金屬及塑料零部件業(yè)務(wù)營(yíng)收 97.90 億，同比僅增長(zhǎng) 6.34%，毛利率為 19.70%，與往年相差不大；汽車(chē)金屬零部件銷(xiāo)售 2.24 億件，塑料零部件銷(xiāo)售 2.04 億件，分別同比下滑 7.98%/3.26%。塑料管道系統(tǒng)營(yíng)收 19.31 億，同比下滑 0.61%，銷(xiāo)售 11.72 萬(wàn)噸，同比下滑 23.91%，毛利率為 18.99%，與去年基本持平。我們認(rèn)為主要原因是 18 年汽車(chē)行業(yè)負(fù)增長(zhǎng)，公司下游客戶主機(jī)廠銷(xiāo)量增速放緩，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的利潤(rùn)都受到一定擠壓。隨著未來(lái)兩年超過(guò) 80 億元的電池殼體項(xiàng)目訂單開(kāi)始放量，公司營(yíng)收將會(huì)有較大的增長(zhǎng)。另外，過(guò)去兩年，受益于北方煤改氣項(xiàng)目的爆發(fā)式增長(zhǎng)，公司塑料管道業(yè)務(wù)獲得較大增量，18 年隨著煤改氣工程進(jìn)展放緩,公司收入開(kāi)始回落。

費(fèi)用增長(zhǎng)較快，拉低利潤(rùn)水平。凌云股份管理費(fèi)用同比增長(zhǎng) 22.84%，主要是由于職工工資的增長(zhǎng)以及黨建經(jīng)費(fèi)的計(jì)提，扣除黨建經(jīng)費(fèi) 798 萬(wàn)，調(diào)整后的同比增長(zhǎng)率為 21.25%；財(cái)務(wù)費(fèi)用同比增長(zhǎng) 54.60%，一方面是受匯率波動(dòng)影響，匯兌損失較上年增加 0.25 億元，另一方面是由于報(bào)告期內(nèi)帶息負(fù)債規(guī)模擴(kuò)大，利息支出較上年增加 0.25 億元；研發(fā)費(fèi)用同比增長(zhǎng)9.70%，主要用來(lái)開(kāi)發(fā)新能源鋁合金電池殼體、高強(qiáng)度汽車(chē)輕量化及熱成型等產(chǎn)品，并加大了尼龍管總成的研發(fā)投入。隨著部分產(chǎn)品的研發(fā)成功及開(kāi)始量產(chǎn)，2019 年該部分費(fèi)用增速將會(huì)有所下調(diào)。

德國(guó)瓦達(dá)沙夫虧損較大，但電池零部件將迎放量。作為凌云的全資子公司以及國(guó)外收入的主要來(lái)源，德國(guó)瓦達(dá)沙夫（WAG）2018 年凈虧損 0.63 億，主要是由于公司新項(xiàng)目處于投入期，前期研發(fā)支出和折舊攤銷(xiāo)較高，使得該公司虧損數(shù)高于預(yù)期。瓦沙拉夫前面幾年研發(fā)的電池殼將在 19-20 年量產(chǎn)，其虧損將在 19 年開(kāi)始減少。目前公司電池殼在手訂單高達(dá) 60 億元，并且大部分訂單來(lái)自保時(shí)捷、寶馬、奔馳、奧迪等眾多高端客戶。

盈利預(yù)測(cè)與投資評(píng)級(jí)：預(yù)計(jì)公司 2019 年-2021 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入分別為 129億元、139 億元和 150 億元；歸母凈利潤(rùn)分別為 2.7 億元、2.69 億元和3.02 億元；EPS 分別為 0.59 元、0.59 元和 0.66 元，對(duì)應(yīng) PE 分別為 16.7X、16.8X 和 15.0X。首次覆蓋，給予“推薦”評(píng)級(jí)。

風(fēng)險(xiǎn)提示：1、全球新能源車(chē)銷(xiāo)量不及預(yù)期；2、原材料價(jià)格大幅上漲。